2018-12-15
北京轨道交通新机场线详细睁开铺轨做事

  与此同时,新机场线将采用分歧于清淡地铁的标准,车辆将采用铁路动车模式,采用“7 1”车厢编组方法,7节为载客车,剩下的1节为走李车,预留走李托运等功能。

  据介绍,北京轨道交通新机场线一期工程全长41.36公里,途经丰台、大兴两区,其中地下线和U型槽线路23.65公里,地面和高架线路17.71公里。北京轨道交通新机场线计划于2019年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营。

  新机场线自北向南挨次设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站,在草桥站与已经运营的10号线、在建的19号线实现换乘。听命规划,新机场线还将不息向北延迟至丽泽商务区,在丽泽商务区竖立航空服务楼,与建设中的地铁14号线、16号线和规划中的11号线实现换乘。

  北京市壮大项现在办有关负责人介绍,新机场线在设计、建造、车辆、编制、运营等方面都采取了大量新技术和高新标准。新机场线将采用世界最高等级的全自动驾驶编制,车辆从检修、清洗、运营都能够实现全自动。

  新华社北京12月12日电(记者孔祥鑫)记者12日从北京市壮大项现在办获悉,北京轨道交通新机场线地面及高架线区间主体组织近日基本实现贯通,新机场线已详细睁开铺轨做事。

  新机场线始创众线路共构共廊交通模式,地下是集纳燃气、电力、供水、通信等设施的综相符管廊,地面是市政道路团河路,中间是轨道交通新机场线,最上方是新机场高速公路,形成了四层交通、市政叠添的共构体系。2019年9月,新机场线开通后,以前旅客会见到轨道交通、高铁、高速、市政道路众层叠添、旁边各线列车并驾齐驱的景象。